本报讯 8月1日，新建杭州至衢州高速铁路（以下简称杭衢铁路）正式启动静态验收，意味着该高速铁路主体工程建设已基本完成，向着开通运营目标迈出了至关重要的一步。

静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，包括专业现场验收和静态综合系统验收，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、环水保系统等多个专业，是对工程建设质量、设备安装调试质量进行一次全面“体检”的过程，是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序。在静态验收结束后，铁路部门将进行联调联试及运行试验等工作，为线路开通运营做好准备。

杭衢铁路位于浙江省建德市和衢州市境内，线路起自杭昌高铁黄昌段杨村桥线路所，途经杭州市所辖建德市，衢州市所辖龙游县、衢江区、柯城区、江山市，终至江山站杭衢场，正线全长约131公里，设计时速350公里，共设建德（既有）、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山（改扩建）6个站，正线共有桥梁116座（总长约75.34公里）、隧道33座（总长约27.74公里）、路基101段（总长约27.89公里），桥隧比高达78.7%。

杭衢铁路是浙江省“大通道”建设的标志性工程。建成运营后，将在环杭州湾经济带和金衢丽经济带之间构筑起一条高效便捷的交通大动脉和经济纽带，对于优化区域铁路网结构布局，助力长三角一体化高质量发展，促进浙江高质量发展建设共同富裕示范区等具有重要意义。

（来源：建德发布）