□ 陈若珏

 

 

从一九七九年始，每年的夏季三伏天，我都会独自一人背着沉重的摄影器材攀上桥南庙嘴头后侧的山顶，拍摄一幅新安江城区的全景。当时还没有无人机，要想拍全景只能登高远摄。上山没有道，只有一条弯弯绕绕砍柴人走的羊肠小路，坡陡坎多，因常年少有人走动，小道上布满丛生的荆棘和滑溜的青苔，我每次去总要带一把柴刀，边砍边清理，维艰前行，也为了驱赶蚊虫、丝蛛毒蛇。等爬到拍摄点，早已汗如雨下，除了腰上的皮带，全身没有哪儿是干的。站在山顶俯瞰着我工作生活的城市，这片秀美静宜的新安江山水，那一刻，所有的疲惫都被眼前的景致所替代，让人心旷神怡，倍有远离尘嚣心自静、情宁如水听风声之心境。

在摄影点架起三脚架换上24的广角，镜头还是被近处的茅草和柴树挡着，机位不够高，全景还是拍不了，咋办？身后虽有高压线铁塔，爬上去又怕有电，无奈，我只能试着往上爬了几级，战战兢兢地左手拉着塔杆右手握着相机“咔嗒，咔嗒”不停地按动快门。此时的天碧空如洗，纯粹又深邃，白云宛如一朵朵绒毛飘挂在空中，瓦蓝的天空下是山水之间最美的新安江城区。

每年去拍一幅新安江全景，就是为了见证城区日新月异的变迁。

四十多年前，城区只有一条街道，它像一条蜈蚣几十条肢脚叉进山坞，什么大塘坞、田坞、邵坑坞、程周坞等等，十余条坞弄里尽为砂石路面，也不通公交，除沿江外，建筑多为一至三层的混凝土结构砖房，居民混合居住。看江中，月亮岛还只是一小片沙滩，几丛茅草在江风中摇曳，南岸边是安徽林办的装卸码头和新安江水泥制品厂的厂区、高高的吊塔以及一堆堆的水泥杆产品。远处江面上只有一座1960年建成的白沙大桥，建成时为国内第一座多孔大跨径石拱桥，大桥的左后边就是我市当年的龙头企业——建德化工厂、新安江化肥厂。白沙桥北岸是新安江的主城区，当时少有高楼，最显眼的是供电大楼、新安江电影院、建德宾馆和建德县委招待所，远处江面上整天传来“突、突、突”轮渡船的马达声，船工们都居住在码头岸边的小棚里。

为了缓解南北交通不畅，方便两岸上下班的工人和乘坐火车的旅客，1995年5月，新安江大桥竣工，桥名由时任全国人大常委会委员长万里题写，新安江大桥的建成，标志着结束了靠摆轮渡过江的时代。因大桥的造型像彩虹，所以老百姓都俗称其为彩虹桥。

每年的六七月是雨季，曾经新安江电站水库水涨泄洪时，两岸的房子和企事业单位都浸泡在洪水中。为了彻底让北岸沿江房屋不再受洪水浸泡，政府花大手笔投入建设“生命工程”——城防工程，将城防与旧城改造、江滨大道、公园绿化相结合，成为集城市防洪、市政配套、市民休闲、旅游观光于一体的城防工程、民心工程。

城防工程于2000年12月开工，共搬迁机关企事业单位22家，住宅965户。2006年全面竣工，结合城防新建、改造沿江公园和公共绿地26万平方米。城防工程保障了城市防洪安全，提升了城市品位，也让建德成为了宜居宜游的城市。

近年来，建德市先后获评全球绿色城市、中国首个气候宜居城市、首批全国绿化模范城市、国家级生态示范区、全国妇女爱国主义教育基地、全国县城旅游综合实力百强县的“金名片”等等称号。

为了进一步缓解城区交通压力，连接320国道，新安江上第五座大桥“建德大桥”于1994年5月开工，次年11月竣工，工期短、质量高、跨度大，有倍道而进之势。

为了实施拥江发展战略，聚焦“幸福河”“母亲河”，近几年我市又新建了洋安大桥、洋溪大桥等，目前在建德境内新安江上共建有跨江大桥近10座，结束了新安江“隔江如隔海，渡江似登天”的历史。

如今，建德境内已建成杭黄高铁、衢建铁路、金建铁路、临金高速、千岛湖通用机场和十里埠水港，基本形成全国县域城市中为数不多的“公铁水航”立体交通网络。

在城区的市政建设方面，随着大发展、大经济、大环境、大投入的进程，高楼大厦拔地而起，博物馆、展览馆、图书馆文化设施应运而生，目前新安江城区已有近百栋高层建筑，洋安新区成为又一个新城，二十几条公交线路四通八达，一座具有现代气息的山水旅游城市像一颗璀璨的明珠呈现在杭州——黄山这道黄金旅游线上。

去年夏天，我又在庙嘴头山顶同一机位（现在不爬山了，可用无人机拍摄）再拍了一幅新安江全景，极目远眺，今非昔比，鳞次栉比的高楼大厦，不可同日而语，绿树成荫，江水滢滢，一座座跨江大桥上车水马龙，花坛似的江滨公园，两岸步行紫道上人欢鸟鸣，老百姓的幸福感、安全感和获得感得到进一步的提升。

愿我们这座城市变得更美好，让她的明天更绚丽多彩。