本报讯 “五一”劳动节即将到来，有这样一群人，由于工作的特殊性，他们无暇欣赏美景，放弃与家人的团聚，以另一种方式度过劳动节，用辛勤和汗水诠释劳动之美。

这个“五一”假期，为了保证大工程的建设，很多建设者将坚守在施工现场。由浙江交通集团投资、中铁二十四局承建的金建铁路新安江特大桥施工现场，仍是一派繁忙的施工景象。为了按时按质完成既定施工目标，建设者们选择坚守一线。中铁二十四局金建铁路新安江特大桥项目安全负责人告诉记者，“五一”假期期间，施工人员将坚守岗位，抢抓黄金施工期。新安江特大桥桥梁全长885.2米，跨越宽度为520米，是金建铁路重难点工程和标志性工程，也是全线施工难度最大的桥梁控制工程。目前大桥正在施工边跨合龙段，预计5月底完成中跨合龙，即实现全桥贯通。

新安江特大桥主墩索塔采用Y型索塔，该结构形式的高铁桥梁在华东区域范围内尚属首例，也是迄今为止国内主跨跨度最大的墩塔固结、塔梁分离的双塔双索面半漂浮体系矮塔斜拉桥，技术难度大、精度要求高。

金建铁路是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的重要组成部分，全长64.51公里，建成后将串联起合福、杭黄、沪昆、金温四条线路，对构筑浙江省铁路网骨架、完善长三角路网布局、带动“皖江经济带”“温州城市群”等经济圈联动发展具有重要意义。

（记者 白洋）