供能站效果图

 

本报讯 近日，建德经济开发区施家光储充换新能源综合供能站即将完成项目施工。项目建成后每天可为130多台重卡车辆提供5万公里以上行程的能源补给，还可为司机提供换电、停车、餐饮、住宿等服务。

近年来，建德经济开发区从传统产业逐步向生物医药、通用航空、新材料等战略性新兴产业转型。眼下，产业转型升级如火如荼，各类建设项目也在加速推进。面对庞大的土石方运输需求，如何找到既能促进节能减排，又能节约运输成本的新能源方案？开发区的破题之策是：新建光储充换新能源综合供能站及采购新能源商用车项目出租经营。

该项目位于建德经济开发区马目园区（施家原桥头新村地块），今年5月正式启动建设，占地约36亩，估算总投资11860万元，新建1座光储充换新能源综合供能站及购买100辆新能源商用车，包括建设光伏车棚系统、安装充换电储能设备、充电桩设备、监控设施等，分两期实施。

经初步计算，综合供能站年光伏发电量约105万度，年储能充放电约50万度，每年可节省用电成本超100万元，降低二氧化碳排放1343.95吨。在新能源重卡租售及充换电运营方面，经测算：纯电运输车相较于燃油运输车，单车每天能耗节省372元。

目前，开发区计划首批购买65辆新能源商用车，以租赁方式拓宽经营模式，多家企业有合作意向。另外，综合供能站项目通过盘活利用场地资源，每年为施家村集体经济增收约49万元。

据了解，施家光储充换综合供能站结合了光伏、储能、充电、换电、直流微网、能源管理等多种单元于一体。它的建成投用，进一步加速了新能源工程（机械）车辆在建德的应用落地，也为建德和杭州“双碳工作”作出积极贡献。

建设过程中，施家光储充换综合供能站取得多个首创示范突破。其中，综合供能站“光储充直流微网系统”为建德首个，其作用在于减少交直流转换的电能损耗，预计可提升2.6%的电能转换效率。在这里，既能满足开发区内新能源重卡车辆充换电要求，也有助于推动全市工程车辆的电动化进程。

同时，该供能站也是建德经济开发区按照“绿色低碳、统一规划、服务工业、智能高效”原则，构建我市工业级重卡充换电网的重要点位。下一步，我市还计划建设杨村桥梓源村综合供能站、杨梅公路综合供能站、寿昌镇综合供能站、大同镇综合供能站等功能站。

（来源：建德经开集团）