汪永刚身上有股不服输的劲头，敢想敢做，他说父母给他取名永刚，就是希望他“永远刚强”。任职交警大队大队长时，他凭着不服输的性格，打赢了一场场硬仗，为全市道路交通秩序和谐、畅通、安全尽职尽责。

2013年9月，汪永刚升任交警大队大队长时，颇有“临危受命”的意味。当年，全市发生一次死亡3人以上较大道路交通事故3起、死亡11人，导致我市当年“平安创建”被省里一票否决，连带杭州市“平安创建”被扣分，我市也被省里确定为2014年度全省十个重点整治县（市）之一。

汪永刚上任后，发现3起交通事故均涉及重型货车，且全部存在超载现象。结合辖区内道路的实际状况，进一步的调查结果显示，大货车是道路安全最大的隐患。大货车非法改装和超限超载得治，可怎么治？作为新交警人，汪永刚没有经验可循。如果整治大货车，会增加企业运输成本，势必涉及我市多家大型企业，甚至影响经济发展。但是面对一个个死亡数据，汪永刚下定了决心：一定要治。

说干就干，通过前期调查，当时所有的大货车都存在超载现象，栏板高度多为2.2米，超过标准1.2米，普遍超过核载吨位的3—4倍，甚至5倍以上。2013年11月7日，汪永刚召集部分运输企业召开整治动员大会，并当场公布了他的手机号码，24小时接受运输企业和驾驶员的监督举报。1个月的专项整治，24小时设卡盘查，从办公室到现场，每一处都有汪永刚忙碌的身影。这个“治超一线总指挥”不好当，凌晨过后电话响起是常事……

经过整治，近两年时间，大同、李家方向的道路有了改善，以前两会时人大代表常提的道路差问题也没再提过。2015年，顶着压力，汪永刚又进行了第二次货车专项整治，目前全市1000余辆重型货车，90%以上完成了栏板切割等整改工作，道路交通安全的移动隐患大大减少。

汪永刚坦言，在交警岗位感觉责任重大，但当看到道路有序了、事故少了，他就满足了。2015年，由交警大队牵头，在各部门配合下，我市在杭州地区十五个区县市中率先完成黄标车淘汰报废工作，得到了杭州市及我市领导的肯定。

城市治堵一直是个难题。汪永刚上任后，回家的时间越来越晚，在路上的时间却越来越多了。他通过调研走访、广泛征集社情民意，在城区农贸市场周边道路实行“微循环”举措，将新安东路、白沙路确定为严管路，对土管局、明珠路、老建化灯控等路口进行改造，提高通行效率，缓解了交通压力。

“每周一次夜查酒驾，汪大都亲自带队，给了我们很大的鼓舞。”“大货车整治时，汪大经常亲自来现场指导。”在同事眼里，汪永刚是拼命三郎。汪永刚说要感谢交警这个大家庭，给了他一个发挥的平台，他将尽量做好每一件事。

（记者 吴燕）