本报讯  随着打造浙西交通枢纽、建立杭州西部门户城市的发展定位确立，我市建立内畅外联的交通道路体系提上了议事日程。昨日上午，市委书记、市人大常委会主任童定干在我市部分交通项目线位方案研究会上指出，要树立“大交通”理念，加快构建互联互通的综合立体交通体系。市领导朱欢、吕平、赵志荣、钱晓华、程旭出席会议。

会上，杭州市交通规划设计研究院负责人汇报了320国道过境段、S311省道梓洲至南峰段和320国道至白小线连接线等三个交通项目的初步线位设计方案。相关部门和乡镇（街道）负责人等围绕具体交通控制点位和路线设计进行了研究探讨。

据悉，320国道新安江过境段穿越建德市区，建成十余年来，日益增加的过境交通和市域交通已不能满足快速安全通行需求，改建势在必行。S311省道梓洲至南峰段则是我市东部连接桐庐、浦江、兰溪等周边县区的枢纽。320国道至白小线连接线建设将带动我市通航产业区块的内外联动发展。三个交通项目对我市拓展城市空间、副城组团发展、产业转型升级和重大项目衔接都具有重大意义。

在听取初步方案设计后，童定干指出，随着高铁时代的到来和通用航空、生态旅游等新兴产业逐步发展，我市正处于大有作为、加速崛起的重要战略机遇期。如何充分发挥交通区位和产业优势，打造浙西中心，构建互联互通的立体交通体系是关键。要立足“交通优先”战略，树立“大交通”理念，一方面要合理布局高铁口和高速路口等与周边道路交通项目的衔接，完善立体交通体系；另一方面也要加强国道、省道、乡道等不同等级公路的畅联互通，全面织密交通网。要始终把交通作为事关全市发展大局的一项重要工作，在具体道路交通项目设计中，除考虑空间布局外，还应深入研究分析沿线产业带动、方便群众出行等问题，进一步优化当前设计方案，让交通项目真正惠及建德发展，服务建德百姓。

（记者  谢婷）